{"id":5352,"date":"2023-10-30T11:17:01","date_gmt":"2023-10-30T10:17:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.certifer.eu\/?page_id=5352"},"modified":"2024-04-05T13:00:09","modified_gmt":"2024-04-05T11:00:09","slug":"pruefung","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.certifer.eu\/de\/unsere-dienstleistungen\/pruefung\/","title":{"rendered":"Pr\u00fcfung"},"content":{"rendered":"
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Pr\u00fcfung & Testorganisation<\/h2>\n\n\n\n

Um die Inbetriebnahmegenehmigung (IBG) zu erhalten, m\u00fcssen mehrere Pr\u00fcfungen durchgef\u00fchrt werden, um den Betrieb des Teilsystems unter realen Bedingungen und im Zusammenspiel mit den anderen Teilsystemen zu validieren.<\/p>\n\n\n\n

Aufgrund der mehrdimensionalen Auswirkungen auf menschliche, organisatorische und technische Aspekte muss die Testaktivit\u00e4t streng organisiert werden.<\/p>\n\n\n\n

Deutschland und Belgien bieten eine schl\u00fcsselfertige L\u00f6sung von der Bewertung \u00fcber die Testorganisation bis hin zur Erlangung der Inbetriebnahmegenehmigung im Rahmen der Pr\u00fcforganisation.<\/p>\n\n\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n \n \t<\/div>\r\n<\/div>\r\n \n\n

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Eine schl\u00fcsselfertige L\u00f6sung von der Bewertung bis zur Inbetriebnahme<\/h3>\n\n\n\n

Unser Expertenteam unterst\u00fctzt Sie von Anfang an bei der Durchf\u00fchrung von Tests, Inspektionen und Validierungen Ihrer Fahrzeuge, der zugeh\u00f6rigen Fahrzeugkomponenten und deren Software. Wir testen f\u00fcr Sie die Fahrzeug- und Sicherheitsfunktionen direkt an Ihrem Fahrzeug oder in unserem modernen Pr\u00fcflabor.
Dar\u00fcber hinaus \u00fcbernehmen wir f\u00fcr Sie im Rahmen der Softwareentwicklung die Rolle des unabh\u00e4ngigen Validierers und Verifizierers nach EN 50128:2011 und EN 50657:2017.<\/p>\n\n\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n <\/div>\n<\/div>\n\n \t<\/div>\r\n<\/div>\r\n \n\n

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\t\r\n\t\t\r\n\t\tMehr erfahren<\/span>\r\n\t\t<\/span>\r\n\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n \n \t<\/div>\r\n<\/div>\r\n \n\n
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Zerst\u00f6rungsfreie Pr\u00fcfung (ZfP)<\/h2>\n\n\n\n

Um den reibungslosen Betrieb, die Zuverl\u00e4ssigkeit, die Nachhaltigkeit und die Qualit\u00e4t der Leistung der Materialien zu gew\u00e4hrleisten, m\u00fcssen einige vorgelagerte Pr\u00fcfungen durchgef\u00fchrt werden.
Die zerst\u00f6rungsfreie Pr\u00fcfung ist eine Pr\u00fcfmethode, die es erm\u00f6glicht, Defekte in Materialien zu erkennen und zu dimensionieren, ohne sie zu besch\u00e4digen.<\/p>\n\n\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n \n \t<\/div>\r\n<\/div>\r\n \n\n

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Was ist die Rolle der ZfP-Experten?<\/h3>\n\n\n\n

Der Vorteil der zerst\u00f6rungsfreien Pr\u00fcfung besteht darin, dass sie die Gebrauchstauglichkeit des Bauteils nicht beeintr\u00e4chtigt und die Verwendung des Materials\/Bauteils nach der Pr\u00fcfung weiterhin erm\u00f6glicht.<\/p>\n\n\n\n

Die CERTIFER Experten – qualifiziert von Level I bis Level III – sind in der Lage, unter Ber\u00fccksichtigung der Bauteileigenschaften, der Kundenspezifikationen und der geltenden Normen, die am besten geeignete Methode f\u00fcr die Inspektion und Pr\u00fcfung zu ermitteln und vorzuschlagen.<\/p>\n\n\n\n

Mit einer guten Kenntnis des Eisenbahnsektors und speziellen Ausr\u00fcstungen f\u00fchrt CERTIFER Messungen, Pr\u00fcfungen und Bewertungen mit verschiedenen zerst\u00f6rungsfreien Methoden durch.<\/p>\n\n\n\n

Die Inspektion kann an R\u00e4dern, Achsen, Schienen, Schienenschwei\u00dfungen, Zugstangen und anderen Teilen des Schienensystems durchgef\u00fchrt werden.<\/p>\n\n\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n <\/div>\n\n\n\n

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\t\r\n\t\t\r\n\t\tWeitere Informationen<\/span>\r\n\t\t<\/span>\r\n\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n \n \t<\/div>\r\n<\/div>\r\n \n\n
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Try&Cert, ETCS-Labor und Zertifizierung an Bord<\/h2>\n\n\n\n

TRY & CERT ist das Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen dem Fahrzeuge Engineering Center (CIM) der SNCF, das \u00fcber ein unabh\u00e4ngiges Labor f\u00fcr ETCS-Tests verf\u00fcgt, und der CERTIFER-Gruppe.<\/p>\n\n\n\n

Das fahrzeugseitige ETCS ist Teil des Teilsystems f\u00fcr die automatische Zugsicherung, das auf dem Fahrzeug installiert ist, um die Zugbewegungen auf der Grundlage des Signalsystems zu \u00fcberwachen und die Sicherheit des Verkehrs gem\u00e4\u00df dem Europ\u00e4ischen Eisenbahnverkehrsleitsystem (ERTMS) zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n\n\n\n

Try&Cert wurde 2018 gegr\u00fcndet und ist ein zuverl\u00e4ssiger Partner f\u00fcr die Pr\u00fcfung, Bewertung und Zertifizierung von fahrzeugseitigen ETCS-Komponenten und Komponentengruppen.<\/p>\n\n\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n \n \t<\/div>\r\n<\/div>\r\n \n\n

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Wir optimieren Ihr Projekt<\/h3>\n\n\n\n

Das nach ISO 17025 akkreditierte Labor ERTMS France\u00ae mit neuen innovativen automatischen Pr\u00fcfst\u00e4nden, die mehr als 250.000 Variablen pro Sekunde verarbeiten k\u00f6nnen, bietet die M\u00f6glichkeit, sich auf das starke franz\u00f6sische Know-how des Fahrzeuge Engineering Center (CIM) der SNCF zu verlassen.<\/p>\n\n\n\n

Wenn Sie sich auf TRY & Cert verlassen, profitieren Sie dank eines integrierten Prozesses bereits in der fr\u00fchen Projektphase von optimierten Pr\u00fcf- und Zertifizierungsverfahren.<\/p>\n\n\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n <\/div>\n<\/div>\n\n \t<\/div>\r\n<\/div>\r\n \n\n

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\t\r\n\t\t\r\n\t\tErfahren Sie mehr<\/span>\r\n\t\t<\/span>\r\n\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n \n \t<\/div>\r\n<\/div>\r\n \n\n
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Brandverhalten<\/h2>\n\n\n\n

Die europ\u00e4ische Norm (EN 45545-2) und die franz\u00f6sische Norm (NF F16-101) bieten ein Klassifizierungssystem, das die Anforderungen an das Brandverhalten von Eisenbahnmaterialien und -komponenten festlegt, indem sie diese in verschiedene Gruppen einteilen, die bestimmte „Anforderungss\u00e4tze“ erf\u00fcllen m\u00fcssen. Die Normen enthalten auch Pr\u00fcfverfahren f\u00fcr Laboratorien.<\/p>\n\n\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n \n \t<\/div>\r\n<\/div>\r\n \n\n

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Untersuchungen zum Brandverhalten<\/h3>\n\n\n\n

Dar\u00fcber hinaus schreibt die Norm EN ISO\/CEI 17025 „Allgemeine Anforderungen an die Kompetenz von Pr\u00fcf- und Kalibrierlaboratorien“ die Teilnahme von Laboratorien an einer Pr\u00fcfkampagne vor, was eine Voraussetzung f\u00fcr die Akkreditierung eines Labors ist. Auf dieser Grundlage muss eine unabh\u00e4ngige Stelle die Kampagne organisieren, und nur CERTIFER ist befugt, die Testkampagnen zum Brandverhalten und den Vergleich zwischen den Laboren im Eisenbahnbereich zu organisieren und zu bewerten.<\/p>\n\n\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n <\/div>\n\n\n\n

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\t\r\n\t\t\r\n\t\tErfahren Sie mehr<\/span>\r\n\t\t<\/span>\r\n\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n \n \t<\/div>\r\n<\/div>\r\n ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":5320,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"template-page-expertise-testing.php","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"class_list":["post-5352","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.certifer.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5352","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.certifer.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.certifer.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.certifer.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.certifer.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5352"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.certifer.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5352\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5497,"href":"https:\/\/www.certifer.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5352\/revisions\/5497"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.certifer.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5320"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.certifer.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5352"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}