{"id":4502,"date":"2024-01-09T11:43:36","date_gmt":"2024-01-09T10:43:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.certifer.eu\/?page_id=4502"},"modified":"2024-11-04T10:49:00","modified_gmt":"2024-11-04T09:49:00","slug":"testing-test-organisation","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.certifer.eu\/fr\/nos-services\/tests\/testing-test-organisation\/","title":{"rendered":"Essais &#038; organisation d&rsquo;essais"},"content":{"rendered":"<div  class=\"keblk keblk-v-align-top keblock-section-lame responsive is-padded bg-none \"   style=\"\"  id=\"\">\r\n\t\r\n\t\t<div class=\"block-content\">\r\n                    \n<div  class=\"keblk keblk-v-align-top keblock-text\" >\r\n\t\r\n\t\t\r\n\t<div class=\"block-content\">\t\r\n\t\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nos \u00e9quipes en Belgique et en Allemagne organisent et coordonnent <strong>diff\u00e9rents essais ferroviaires<\/strong> permettant de s&rsquo;assurer de la compatibilit\u00e9 entre un mat\u00e9riel roulant (ou un constituant) et l&rsquo;infrastructure ferroviaire.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;Allemagne et la Belgique conduisent ainsi des essais sur voie gr\u00e2ce \u00e0 un acc\u00e8s direct aux r\u00e9seaux ferroviaires belges (INFRABEL), luxembourgeois (CFL-GI), allemands, autrichiens et suisses. Dans les autres pays, les activit\u00e9s d&rsquo;organisation des essais ferroviaires se font avec le support de partenaires locaux.<\/p>\n\n\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n    \n        \t<\/div>\r\n<\/div>\r\n    \n\n<div  class=\"keblk keblk-v-align-top keblock-section-lame responsive  bg-none \"   style=\"\"  id=\"\">\r\n\t\r\n\t\t<div class=\"block-content\">\r\n                    \n<div  class=\"keblk keblk-v-align-top keblock-text\" >\r\n\t\r\n\t\t\r\n\t<div class=\"block-content\">\t\r\n\t\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Une solution cl\u00e9 en main de l&rsquo;\u00e9valuation \u00e0 la mise en service<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour obtenir l&rsquo;autorisation de mise en service, une s\u00e9rie d&rsquo;essais ferroviaires doit \u00eatre ex\u00e9cut\u00e9 afin de valider le fonctionnement nominal du sous-syst\u00e8me en conditions r\u00e9elles et en interaction avec les autres sous-syst\u00e8mes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En raison des impacts multidimensionnels des essais et notamment sur les aspects humains, organisationnels et techniques, cette activit\u00e9 doit s&rsquo;appuyer sur une organisation rigoureuse.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;Allemagne et la Belgique proposent une solution cl\u00e9 en main de l&rsquo;\u00e9valuation \u00e0 l&rsquo;organisation des essais, jusqu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;obtention de l&rsquo;autorisation de la mise en service. Dans le cadre de l&rsquo;organisation des essais, ils assurent : <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La pr\u00e9paration de la campagne d&rsquo;essais (planning, support \u00e0 la d\u00e9finition du programme d&rsquo;essais, constitution des \u00e9quipes d&rsquo;essais, r\u00e9servations des acc\u00e8s aux installations et coordination globale).<\/li>\n\n\n\n<li>L\u2019assistance (supervision lors de la campagne d&rsquo;essais, fourniture et coordination des \u00e9quipes d&rsquo;essais, ex\u00e9cution de certains essais et analyses avec avis d&rsquo;experts en temps r\u00e9els).<\/li>\n\n\n\n<li>La formalisation des documents n\u00e9cessaires pour l&rsquo;obtention de la mise en service commerciale.<\/li>\n<\/ul>\n\n\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n    \n        \t<\/div>\r\n<\/div>\r\n    \n\n<div  class=\"keblk keblk-v-align-top keblock-section-lame responsive is-padded bg-none \"   style=\"\"  id=\"\">\r\n\t\r\n\t\t<div class=\"block-content\">\r\n                    \n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Centre d&rsquo;essai<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le centre d&rsquo;essais CERTIFER en Allemagne pour les v\u00e9hicules ferroviaires est accr\u00e9dit\u00e9 par le DAkkS conform\u00e9ment \u00e0 la norme DIN EN ISO \/ IEC 17025 : 2018. Dans le cadre de l&rsquo;accr\u00e9ditation, le centre d&rsquo;essais AEbt propose diverses mesures et essais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Notre centre d&rsquo;essais offre les services suivants en fonction des domaines accr\u00e9dit\u00e9s :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Essais fonctionnels sur les v\u00e9hicules ferroviaires et les trains \u00e0 sustentation magn\u00e9tique, leurs composants \u00e9lectriques et \u00e9lectroniques ainsi que les syst\u00e8mes de protection des trains \u00e0 bord, en fonction des exigences des clients.<\/li>\n\n\n\n<li>Mesures acoustiques selon les normes STI NOI, EN 3095 et EN 61672 sur les v\u00e9hicules ferroviaires, les machines de construction et les v\u00e9hicules rail-route.<\/li>\n\n\n\n<li>La STI NOI et les normes qu&rsquo;elle comprend\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Mesure du niveau sonore dans la cabine du conducteur selon la norme DIN EN 15892 : 2011<\/li>\n\n\n\n<li>Essais acoustiques des machines de construction et des v\u00e9hicules rail-route selon les normes ISO 6395 et ISO 6396<br>Vous trouverez de plus amples informations sur notre accr\u00e9ditation \u00e0 l&rsquo;adresse suivante : http:\/\/www.dakks.de\/content\/akkreditierte-stellen-dakks<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Notre \u00e9quipe d&rsquo;experts vous assiste dans la r\u00e9alisation des tests, des inspections et des validations de vos v\u00e9hicules, de leurs composants et de leurs logiciels. Nous testons pour vous le v\u00e9hicule et les fonctions de s\u00e9curit\u00e9 directement sur votre v\u00e9hicule ou dans notre laboratoire d&rsquo;essai moderne.<br>En outre, nous assumons pour vous le r\u00f4le de validateur et de v\u00e9rificateur ind\u00e9pendant selon les normes EN 50128 : 2011 et EN 50657 : 2017 dans le cadre du d\u00e9veloppement de logiciels.<\/p>\n\n        \t<\/div>\r\n<\/div>\r\n    \n\n<div  class=\"keblk keblk-v-align-top keblock-section-lame responsive is-padded bg-none \"   style=\"\"  id=\"\">\r\n\t\r\n\t\t<div class=\"block-content\">\r\n                    \n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nos comp\u00e9tences<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Notre \u00e9quipe d&rsquo;experts vous aidera \u00e0 r\u00e9aliser des tests, des inspections et des validations de vos v\u00e9hicules, de leurs composants et de leurs logiciels d\u00e8s le d\u00e9but du projet. Nous testons le v\u00e9hicule et les fonctions de s\u00e9curit\u00e9 directement sur votre v\u00e9hicule ou dans notre laboratoire d&rsquo;essai.<\/p>\n\n        \t<\/div>\r\n<\/div>\r\n    \n\n<div  class=\"keblk keblk-v-align-top keblock-section-lame responsive  bg-none \"   style=\"\"  id=\"\">\r\n\t\r\n\t\t<div class=\"block-content\">\r\n                    \n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Autres services d&rsquo;essai disponibles dans notre centre d&rsquo;essai, qui ne font pas partie du domaine accr\u00e9dit\u00e9 mais qui sont effectu\u00e9s selon les m\u00eames exigences de qualit\u00e9 et les m\u00eames r\u00e8gles :<\/h3>\n\n\n<div  class=\"keblk blkuid-12 keblk-v-align-top keblock-section-lame-multicol fullwidth   bg-none nbcol-3\"   style=\"\"  >\r\n\r\n\t\t<div class=\"block-content\">\r\n\t    \n<div  class=\"keblk keblk-v-align-top keblock-conteneur\"   style=\"padding:0px\"  >\r\n\t\r\n\t\t\r\n\t<div class=\"block-content\">\t\r\n\t\n<div  class=\"keblk keblk-v-align-top keblock-rectangle-encadre\" >\r\n\t\r\n\t\t\r\n    \t<div class=\"blk_rectangle_encadre\">\r\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wrap-title\"><p><span class=\"keb-headings style-3\" style=\"color: #4677c7;\">Validation de tests<br \/>\n<\/span><\/p>\n<\/div>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wrap-text\"><p style=\"text-align: left;\">&#8211; Organisation, mise en \u0153uvre et participation \u00e0 des essais<br \/>\n&#8211; Ex\u00e9cution d&rsquo;essais fonctionnels (essai du syst\u00e8me complet sur le v\u00e9hicule et en laboratoire)<br \/>\n&#8211; \u00c9valuation et \u00e9tablissement de rapports \u00e0 l&rsquo;issue des essais<br \/>\n&#8211; R\u00e9alisation et \u00e9valuation des mesures \u00e9lectriques<br \/>\n&#8211; Test d&rsquo;int\u00e9gration du logiciel et du mat\u00e9riel dans notre propre laboratoire<br \/>\n&#8211; Test des modules logiciels (code, modules, ensembles de fonctions) conform\u00e9ment aux normes EN 50128 et EN 50657<br \/>\n&#8211; Examen du code de progiciels complets<br \/>\n&#8211; Tests de d\u00e9faillance, modifications du logiciel et du mat\u00e9riel<br \/>\n&#8211; D\u00e9termination de l&rsquo;absence de r\u00e9troaction sur la fonctionnalit\u00e9 du v\u00e9hicule et la s\u00e9curit\u00e9 de l&rsquo;ensemble du syst\u00e8me pour les modifications logicielles et mat\u00e9rielles.<\/p>\n<\/div>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n    \n\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n    \n\n<div  class=\"keblk keblk-v-align-top keblock-conteneur\"   style=\"padding:0px\"  >\r\n\t\r\n\t\t\r\n\t<div class=\"block-content\">\t\r\n\t\n<div  class=\"keblk keblk-v-align-top keblock-rectangle-encadre\" >\r\n\t\r\n\t\t\r\n    \t<div class=\"blk_rectangle_encadre\">\r\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wrap-title\"><p><span class=\"keb-headings style-3\" style=\"color: #4677c7;\">Cr\u00e9ation de la documentation<\/span><\/p>\n<\/div>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wrap-text\"><p style=\"text-align: left;\">&#8211; Plans et sp\u00e9cifications d&rsquo;essai<br \/>\n&#8211; Instructions d&rsquo;inspection et d&rsquo;essai<br \/>\n&#8211; Programmation et organisation des essais de v\u00e9hicules, y compris les essais de conduite<\/p>\n<\/div>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n    \n\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n    \n\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n    \n        \t<\/div>\r\n<\/div>\r\n    \n\n<div  class=\"keblk keblk-v-align-top keblock-section-lame responsive is-padded bg-none \"   style=\"\"  id=\"\">\r\n\t\r\n\t\t<div class=\"block-content\">\r\n                    \n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Nos r\u00e9f\u00e9rences : <\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Essais du mat\u00e9riel roulant Organisations : Trains \u00e0 grande vitesseTHALYS, VELARO EUROSTAR, ICE 3<\/li>\n\n\n\n<li>Tests d&rsquo;int\u00e9gration Mat\u00e9riel roulant\/ ERTMS Trackside (CFL)<\/li>\n\n\n\n<li>Organisation de tests sur les syst\u00e8mes de signalisation nationaux (Belgique, Luxembourg et France)<\/li>\n\n\n\n<li>Organisation de tests d&rsquo;infrastructure : Nouvelle infrastructure N34 entre Bruxelles et Louvain, syst\u00e8mes de signalisation et de sol en Belgique.<\/li>\n<\/ul>\n\n        \t<\/div>\r\n<\/div>\r\n    \n\n<div  class=\"keblk keblk-v-align-top border-top-verte keblock-section-lame responsive is-padded bg-color  bg-color-blue\"   style=\"\"  id=\"\">\r\n\t\r\n\t\t<div class=\"block-content\">\r\n                    \n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"wp-block-heading has-white-color has-text-color\">Vous souhaitez obtenir plus d&rsquo;informations sur nos services de tests ?<\/h3>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div  class=\"keblk keblk-h-align-center keblk-v-align-center keblock-bouton plein\" >\r\n\t\r\n\t\t\r\n\t<div class=\"block-content\">\t\r\n\t\t<a href=\"https:\/\/www.certifer.eu\/fr\/contact\/\" target=\"\" class=\"uibt plein green\">\r\n\t\t<span class=\"bt-content\">Contactez-nous<\/span>\r\n\t\t<span class=\"bt-picto\"><\/span>\r\n\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n    <\/div>\n<\/div>\n\n        \t<\/div>\r\n<\/div>\r\n    ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"parent":4492,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"template-page-expertise-testing.php","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"class_list":["post-4502","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.certifer.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4502","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.certifer.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.certifer.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.certifer.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.certifer.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4502"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.certifer.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4502\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9707,"href":"https:\/\/www.certifer.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4502\/revisions\/9707"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.certifer.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4492"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.certifer.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4502"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}