{"id":8116,"date":"2024-01-05T11:13:07","date_gmt":"2024-01-05T10:13:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.certifer.eu\/?page_id=8116"},"modified":"2024-08-12T14:03:22","modified_gmt":"2024-08-12T12:03:22","slug":"nobo-asbo-debo","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.certifer.eu\/nl\/onze-diensten\/inspectie-certificering\/nobo-asbo-debo\/","title":{"rendered":"NoBo \/ AsBo \/ DeBo"},"content":{"rendered":"
\r\n\t\r\n\t\t
\r\n \n
\r\n\t\r\n\t\t\r\n\t
\t\r\n\t\n
\r\n\t\r\n\t\t\r\n\t
\t\r\n\t\n
\r\n\t\r\n\t\t\r\n\t
\t\r\n\t\t\r\n\t\tNoBo<\/span>\r\n\t\t<\/span>\r\n\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n \n\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n \n\n
\r\n\t\r\n\t\t\r\n\t
\t\r\n\t\n
\r\n\t\r\n\t\t\r\n\t
\t\r\n\t\t\r\n\t\tAsBo<\/span>\r\n\t\t<\/span>\r\n\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n \n\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n \n\n
\r\n\t\r\n\t\t\r\n\t
\t\r\n\t\n
\r\n\t\r\n\t\t\r\n\t
\t\r\n\t\t\r\n\t\tDeBo<\/span>\r\n\t\t<\/span>\r\n\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n \n\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n \n\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n \n \t<\/div>\r\n<\/div>\r\n \n\n
\r\n\t\r\n\t\t
\r\n \n
\r\n\t\r\n\t\t\r\n\t
\t\r\n\t\n\n

Aangemelde instanties (NoBo)<\/h2>\n\n\n\n

De Technische Specificaties voor Interoperabiliteit (TSI’s) defini\u00ebren de technische en operationele normen die moeten worden nageleefd door elk subsysteem of elk deel van het subsysteem om aan de essenti\u00eble vereisten te voldoen en de interoperabiliteit van het spoorwegsysteem in de Europese Unie te waarborgen. De Richtlijn (EU) 2016\/797 definieert de subsystemen, zowel structureel als functioneel, die deel uitmaken van het spoorwegsysteem van de Europese Unie.<\/p>\n\n\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n \n \t<\/div>\r\n<\/div>\r\n \n\n

\r\n\t\r\n\t\t
\r\n \n
\r\n\t\r\n\t\t\r\n\t
\t\r\n\t\n\n

TSIs<\/h3>\n\n\n\n

De Aangemelde Instanties (NoBo’s) zijn verantwoordelijk voor het beoordelen van de conformiteit of geschiktheid voor gebruik van de interoperabiliteitscomponenten of voor het beoordelen van de ‘EC’-procedure voor verificatie van de subsystemen:
\u2022 Energie (ENE)
\u2022 Infrastructuur (INF)
\u2022 Locomotieven en passagiersrijtuigen (LOC&PAS)
\u2022 Lawaai (NOI)
\u2022 Wagon (WAG)
\u2022 Veiligheid in spoorwegtunnels (SRT)
\u2022 Personen met beperkte mobiliteit (PRM)<\/p>\n\n\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n \n \t<\/div>\r\n<\/div>\r\n \n\n

\r\n\t\r\n\t\t
\r\n \n
\r\n\r\n\t\t
\r\n\t \n
\r\n\t\r\n\t\t\r\n\t
\t\r\n\t\n\n

CERTIFER BIEDT<\/h3>\n\n\n\n
\n\n\n\n

\u2022 Beoordeling van technische documentatie\u200c
\u2022 Audits van het kwaliteitsmanagementsystemen van de aanvrager<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n \n\n

\r\n\t\r\n\t\t\r\n\t
\t\r\n\t\n\n

ONZE ROL<\/h3>\n\n\n\n
\n\n\n\n

\u2022 Onafhankelijke documentbeoordeling
\u2022 Kwaliteitsmanagementsysteem (QMS) audit
\u2022 Onderzoek en getuigen van tests<\/p>\n\n\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n \n\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n \n \t<\/div>\r\n<\/div>\r\n \n\n

\r\n\t\r\n\t\t
\r\n \n
\r\n\t\r\n\t\t\r\n\t
\t\r\n\t\n\n

Beoordelingsinstanties (AsBo)<\/h2>\n\n\n\n

Conform de richtlijn (EU) 2016\/796, Verordening nr. 402\/2013 betreffende de gemeenschappelijke veiligheidsmethoden voor risicobeoordeling en -evaluatie (CSM-RA) en Verordening nr. 2015\/1136\/EU stellen een gemeenschappelijk kader vast voor veiligheidsdemonstratie en -evaluatie. Deze regelgeving verplicht de aanvrager om gemeenschappelijke veiligheidsmethoden toe te passen zodra een systeem onderhevig is aan significante veranderingen van technische, operationele of organisatorische aard.<\/p>\n\n\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n \n \t<\/div>\r\n<\/div>\r\n \n\n

\r\n\t\r\n\t\t
\r\n \n
\r\n\r\n\t\t
\r\n\t \n
\r\n\t\r\n\t\t\r\n\t
\t\r\n\t\n\n

CERTIFER BIEDT<\/h3>\n\n\n\n
\n\n\n\n

\u2022 Planning en uitvoering van de beoordelingsactiviteiten in overeenstemming met de mijlpalen van de klant
\u2022 Beoordeling van de veiligheids- en kwaliteitsprocessen die door de aanvrager zijn ge\u00efmplementeerd in het kader van de significante verandering
\u2022 Beoordeling van het ontwerp- en de veiligheidsdocumentatie
\u2022 Interne audits indien nodig
\u2022 Het uitgeven van een AsBo Veiligheidsbeoordelingsrapport zoals bepaald in Artikel 15 van Verordening (EU) 402\/2013<\/p>\n\n\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n \n\n

\r\n\t\r\n\t\t\r\n\t
\t\r\n\t\n\n

ONZE ROL<\/h3>\n\n\n\n
\n\n\n\n

\u2022 Onafhankelijke beoordeling
\u2022 Om zo snel mogelijk eventuele potenti\u00eble bevindingen te identificeren die mogelijk blokkerend kunnen zijn voor het uiteindelijke veiligheidsrapport
\u2022 Om een onafhankelijk oordeel te vormen over de vraag of het systeem dat wordt beoordeeld, voldoet aan Verordening (EU) 402\/2013 (en zijn latere wijzigingen)<\/p>\n\n\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n \n\n

\r\n\t\r\n\t\t\r\n\t
\t\r\n\t\n
\r\n\t\r\n\t\t\r\n\t
\t\r\n\t\n\n

ONZE KLANTEN<\/h3>\n\n\n\n
\n\n\n\n

\u2022 Spoorwegondernemingen,
\u2022 Infrastructuurbeheerders, Met onderhoud belaste entiteiten,
\u2022 Aanbestedende diensten of fabrikanten<\/p>\n\n\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n \n\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n \n\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n \n\n

\r\n\r\n\t\t
\r\n\t \n
\r\n\t\r\n\t\t\r\n\t
\t\r\n\t\n\n

VOORDELEN VOOR UW BEDRIJF<\/h3>\n\n\n\n
\n\n\n\n

\u2022 Transparant proces met duidelijke mijlpalen.
\u2022 Een gedetailleerd beoordelingsrapport, dat zowel proces- als technische onderwerpen behandelt.
\u2022 Toegevoegde waarde: identificatie van zwakke punten voor een beter projectmanagement in de toekomst.<\/p>\n\n\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n \n\n

\r\n\t\r\n\t\t\r\n\t
\t\r\n\t\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n \n\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n \n \t<\/div>\r\n<\/div>\r\n \n\n
\r\n\t\r\n\t\t
\r\n \n
\r\n\t\r\n\t\t\r\n\t
\t\r\n\t\n\n

Aangeweze instanties (DeBo)<\/h2>\n\n\n\n

De nationale regels verwijzen naar alle bindende regels die zijn aangenomen in een lidstaat en die spoorwegveiligheids- of technische vereisten bevatten, anders dan die vastgesteld door Unie- of internationale regels, en die van toepassing zijn binnen die lidstaat op spoorwegondernemingen, infrastructuurbeheerders of derden. In het kader van het op de markt brengen of in gebruik nemen van structurele subsystemen, heeft de DeBo-missie tot doel de conformiteit te beoordelen met betrekking tot de eisen van de Nationale Regels.<\/p>\n\n\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n \n \t<\/div>\r\n<\/div>\r\n \n\n

\r\n\t\r\n\t\t
\r\n \n
\r\n\r\n\t\t
\r\n\t \n
\r\n\t\r\n\t\t\r\n\t
\t\r\n\t\n\n

CERTIFER BIEDT<\/h3>\n\n\n\n
\n\n\n\n

\u2022 Beoordeling van technische documentatie
\u2022 Audits van het kwaliteitsysteem van de aanvrager
\u2022 Uitvoering van tests
\u2022 Samenstelling van het DeBo-dossier
\u2022 Afgifte van het certificaat van verificatie<\/p>\n\n\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n \n\n

\r\n\t\r\n\t\t\r\n\t
\t\r\n\t\n\n

ONZE ROL<\/h3>\n\n\n\n
\n\n\n\n

\u2022 Onafhankelijke beoordelingen van gehele spoorwegsystemen of subsystemen, van ontwerp tot en met de finale tests
\u2022 Beoordeling van door de aanvrager opgestelde documentatie en ondersteunend bewijs om conformiteit te waarborgen
\u2022 Uitgifte van het verificatiecertificaat volgens nationale regels<\/p>\n\n\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n \n\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n \n \t<\/div>\r\n<\/div>\r\n \n\n\n

<\/div>\n\n\n
\r\n\t\r\n\t\t
\r\n \n\n
\n
\n

Voor vragen over certificerings- en inspectie-instanties<\/h3>\n<\/div>\n\n\n\n
\r\n\t\r\n\t\t\r\n\t
\t\r\n\t\t\r\n\t\tNeem contact met ons op<\/span>\r\n\t\t<\/span>\r\n\t<\/a>\r\n\t\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n <\/div>\n<\/div>\n\n \t<\/div>\r\n<\/div>\r\n ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"parent":8107,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"template-page-expertise-inspection.php","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"class_list":["post-8116","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.certifer.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8116","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.certifer.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.certifer.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.certifer.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.certifer.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8116"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.certifer.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8116\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8614,"href":"https:\/\/www.certifer.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8116\/revisions\/8614"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.certifer.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8107"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.certifer.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8116"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}