Stadtbahnsysteme

Städtischer Verkehr, das Herzstück der städtischen Organisation

Der öffentliche Personennahverkehr hat sich in seiner Geschichte stark weiterentwickelt, angefangen bei der Straßenbahn im 19. Jahrhundert bis hin zur Einführung von Bussen. Das 20. Jahrhundert brachte jedoch mit der Einführung von U-Bahnen und Regionalexpressnetzen sowie der Rückkehr der Stadtbahnen große Veränderungen mit sich. Unterirdische Verkehrsmittel haben die urbane Mobilität verändert und bieten Geschwindigkeit und Effizienz. In jüngster Zeit sind autonome Autos auf den Plan getreten und symbolisieren eine neue Ära der Mobilität, die sich auf Automatisierung und technologische Innovation konzentriert und verspricht, die Zukunft des öffentlichen Verkehrs radikal umzugestalten.

Unsere Fähigkeiten beruhen auf der Analyse der Gefährdungen, denen die Nutzer des öffentlichen Raums potenziell ausgesetzt sind, wenn sie sich in der Nähe eines Verkehrssystems bewegen. Wir bewerten das Sicherheitsniveau im Zusammenhang mit den urbanen Aspekten des geführten öffentlichen Verkehrs auf der Grundlage unserer verschiedenen Erfahrungen.

Erforderliche Fähigkeiten


Um diese Aufgaben zu erfüllen, sind vielfältige Fähigkeiten erforderlich: technisches und rechtliches Wissen, Know-how in der Risikoanalyse im Zusammenhang mit dem Stadtverkehr und die zwischenmenschlichen Fähigkeiten unserer Experten (Genauigkeit, Vertraulichkeit, Integrität, Unparteilichkeit, Klarheit, Unabhängigkeit und Verantwortungsbewusstsein).

Flexibilität


Know-how


Erfüllung Ihrer Anforderungen


Unabhängige Sicherheitsbewertung (Straßenbahn, Busway, …)

Dieser Tätigkeitsbereich erfordert die gleichen Kompetenzen wie die akkreditierten, aber der Ansatz ist ein anderer. Bei dieser Art von Aufträgen sind wir nicht mehr nur als Gutachter tätig, sondern unterstützen die Projektträger bei der Planung ihrer Projekte. Diese Art von Aufträgen ermöglicht eine stärkere Einbeziehung in die Planung der Projekte und die Suche nach Lösungen zur Deckung der Risiken, die im Zusammenhang mit der städtebaulichen Einbindung des Verkehrssystems festgestellt wurden.

Unfallanalyse von schienengebundenen öffentlichen Verkehrssystemen

Bei dieser Tätigkeit werden die Kompetenzen und Erfahrungen genutzt, die auf dem Gebiet der schienengebundenen öffentlichen Verkehrssysteme erworben wurden. Sie stützt sich sowohl auf die Analyse der Ereignisse (Unfälle oder Beinahe-Unfälle: Notbremsungen) eines Netzes als auch auf die Analyse der potenziellen Risiken, die durch die Umwelt verursacht werden. Die Analyse des Unfallgeschehens und der Notbremsungen der letzten Jahre ermöglicht es nämlich, die gefährdeten Stellen eines Netzes zu ermitteln. Diese werden dann untersucht, um für jeden Ort die Risikofaktoren und Lösungen zu ermitteln, die zu ihrer Bewältigung eingesetzt werden können.

Die Diagnose ist dann ein Verwaltungsinstrument für die Planung von Änderungen auf der Grundlage der Bewertung der Sicherheit des städtischen Einsatzes des geführten öffentlichen Verkehrs.

Unsere Kompetenzen

Certifer is an Approved Qualified Organisation (AQOs), which can work on guided public transport systems. 

Certifer ist eine anerkannte qualifizierte Organisation (AQO), die an geführten öffentlichen Verkehrssystemen arbeiten kann.

CERTIFER ist auf die Bewertung von schienengebundenen öffentlichen Verkehrssystemen in Übereinstimmung mit dem französischen Transportgesetzbuch spezialisiert. Der Gesetzgeber schreibt die Teilnahme der AQO an der Bewertung dieser Systeme vor. Der Erlass vom 30. März 2017 umreißt die Rolle von CERTIFER und legt die Anforderungen und Bedingungen für die Durchführung von Bewertungen und Zertifizierungen fest. Der Verkehrsminister benennt CERTIFER als qualifizierte Organisation zur Durchführung von Sicherheitsbewertungen für den Entwurf, die Umsetzung und den Betrieb von schienengebundenen öffentlichen Verkehrssystemen oder zur Bewertung der Sicherheit des Entwurfs oder der Umsetzung wesentlicher Änderungen in einem bestimmten technischen Bereich.

Der Erlass sieht die „allgemeine“ Sicherheitsbewertung sowie 5 technische Bereiche vor:

  1. die Infrastruktur
  2. Zugsteuerung/Zugsicherung und Signalgebung
  3. Energie
  4. Rollendes Material
  5. Einbindung in die Stadt

Über diese technischen Bereiche hinaus führen die AQOs eine „globale“ Bewertung durch, bei der organisatorische, methodische und technische Aspekte bewertet werden, um die sichere Entwicklung des gesamten Verkehrssystems unter Berücksichtigung der Umweltauflagen zu gewährleisten. Dazu gehören verschiedene städtische Massentransportsysteme wie U-Bahnen, Straßenbahnen, Vorortlinien, Nebenlinien und touristische Linien.

Diese französischen Erfahrungen eröffneten CERTIFER das internationale Marketing für den Transit-Massentransport, indem es die Bewertung als unabhängiger Sicherheitsgutachter (ISA) für viele Länder der Welt durchführte: Australien, Chile, Brasilien, Dubai, Saudi-Arabien, Indien, Kanada, Ägypten, …

Erfolge
Siehe alle
France: haut-bugey conventional line
France: Eole project
NoBo/DeBo FR/AsBo Services
France: CDG express line assessment
DeBo/NoBo/AsBo Services
France: bypass of Donges industrial sites
NoBo, DeBo and AsBo service
France : Bretagne Pays-De-La-Loire (BPL) HSL
Evaluation of the TGV POS subsystem in relation to TSI
Baltic Countries: Rail Baltica Project
NoBo/AsBo service
Denmark: Ringsted – Fehmarn
NoBo / ISA Services

10.000

AUSGESTELLTE ZERTIFIKATE

30+

ANERKENNUNGEN

10

AKKREDITIERTE EINRICHTUNGEN

6

NOTIFIED BODIES

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